Szkolenie sternik jachtowy
Dodał: bryg 2009-12-24 04:21
STERNIK JACHTOWY - SZKOLENIA NA BAŁTYKU
Kurs żeglarski na stopień sternika jachtowego
przeznaczony jest dla osób pełnoletnich posiadających podstawowe
umiejętności żeglarskie.
Kurs prowadzony jest w formie rejsu,
podczas którego każdy z uczestników pełni funkcję kapitana jachtu. W
trakcie szkolenia prowadzimy intensywne szkolenie manewrowe w porcie,
uczymy obsługi elektronicznych urządzeń nawigacyjnych, instalacji
jachtowych i posługiwania się mapami morskimi. Uzupełnienie zajęć
praktycznych stanowią wykłady teoretyczne.
Szkolenie prowadzone
jest na jachtach Bavaria
37 cruiser oraz Bavaria
38 cruiser wyposażonych w rolowaną genuę, pełnolistwowego grota z
lazy jackiem, ogrzewanie Webasto, GPS/plotter, radar, sprayhood,
instalację ciepłej wody, lodówkę itp.
Ostatniego
dnia szkolenia organizowany jest egzamin na stopień Sternika
Jachtowego. Warunkiem przystąpienia do egzaminu jest posiadanie
stażu w wymiarze minimum 200 h zdobytym w co najmniej dwóch rejsach
morskich, wliczając staż zdobyty podczas naszego szkolenia. Jeżeli nie
posiadasz odpowiedniego stażu, możesz wziąć udział w jednym z naszych rejsów stażowych.
Stopień
Sternika Jachtowego uprawnia do prowadzenia jachtów
żaglowych po wodach śródlądowych bez ograniczeń oraz jachtów
morskich o długości do 12 m:
- po całym obszarze Bałtyku i innych
mórz zamkniętych,
- do 20 mil morskich od brzegu
(pozostałe wody morskie).
Kurs żeglarski
na stopień sternika jachtowego - terminy w sezonie 2010:
| Lp. | Termin | Cena
w zł
| Miejsce kursu |
|---|
| 10 | 19-26 czerwca
| brak
miejsc | Gdynia - Gdynia |
| 11 | 26
czerwca - 3 lipca
| brak miejsc | Gdynia
- Gdynia |
| 12 | 3-10 lipca
| brak
miejsc | Gdynia - Gdynia |
| 13 | 10-17
lipca
| 1400,00 | Gdynia - Gdynia |
| 14 | 17-24 lipca
| 1400,00 | Gdynia
- Gdynia |
| 15 | 24-31 lipca
| 1400,00 | Gdynia
- Gdynia |
| 16 | 31 lipca - 7
sierpnia
| 1400,00 | Gdynia - Gdynia |
| 17 | 7-14 sierpnia
| 1400,00 | Gdynia
- Gdynia |
| 18 | 14-21 sierpnia
| 1400,00 | Gdynia
- Gdynia |
| 19 | 21-28 sierpnia
| 1350,00 | Gdynia
- Gdynia |
| 20 | 28 sierpnia - 4
września
| 1200,00 | Gdynia - Gdynia |
| 21 | 4-11 września
| 1150,00 | Gdynia
- Gdynia |
| 22 | 11-18 września
| 1150,00 | Gdynia
- Gdynia |
| 23 | 18-25 września
| 1100,00 | Gdynia
- Gdynia |
| 24 | 25 września - 2
października
| 1000,00 | Gdynia - Gdynia |
| 25 | 2-9 października
| 950,00 | Gdynia
- Gdynia |
| 26 | 9-16
października
| 950,00 | Gdynia - Gdynia |
| 27 | 16-23 października
| 950,00 | Gdynia
- Gdynia |
Terminy 10
dniowe:
| Lp. | Termin | Cena | Miejsce
kursu |
|---|
| 1 | 15-25
sierpnia | 2000,00 | Gdynia - Gdynia |
| 2 | 25 sierpnia - 4 września
| 1780,00 | Gdynia
- Gdynia |
Zniżki:
5% za wczesną rezerwację do 31/12/2009, 5% dla stałych klientów, 5% dla
grupy minimum 4 osób przy jednoczesnej rezerwacji. Upust maksymalny -
10%.
Promocja: 200
zł zniżki na dowolne szkolenie dla osób uczących się do 26 roku życia
włącznie. Warunkiem uzyskania zniżki, jest przesłanie e-mailem lub faxem
kopii legitymacji szkolnej lub studenckiej. Promocji nie można łączyć z
innymi zniżkami.
Cena zawiera:
szkolenie, miejsce na jachcie, ubezpieczenie NNW, sprzątanie po rejsie,
opłaty portowe w porcie zaokrętowania i wyokrętowania.
Cena
nie zawiera: podręcznika, wyżywienia, dojazdu do miejsca
zaokrętowania, opłat portowych w portach innych niż port zaokrętowania i
wyokrętowania, paliwa, kosztu egzaminu i wydania patentu. Średni koszt
utrzymania (wyżywienie - również w knajpkach, paliwo, opłaty portowe)
wynosi ok. 300,00 zł za osobę na tydzień.
Do szkolenia
polecamy podręcznik Sternik Jachtowy i ISSA autorstwa Piotra
Lewandowskiego. Podręcznik jest do nabycia w naszej firmie w cenie 47,00
zł.
Koszt egzaminu: 300,00 zł
Koszt
patentu: 50,00 zł
UWAGA: 50% zniżki na egzamin i
patent dla osób uczących się poniżej 26 roku życia.
Zakwaterowanie:
w kabinach dwuosobowych lub w mesie.
Jak
przydzielane są koje na jachcie?
Nie ma możliwości wybrania
i zarezerwowania koi przed rejsem. Podziału miejsc dokonuje na początku
rejsu skipper, uwzględniając liczbę par, pojedynczych osób itp. Jeżeli w
załodze jest para, staramy się udostępnić jej miejsce w kabinie z
podwójną koją. W przypadku, kiedy załoga nie zgadza się z dokonanym
przez skippera podziałem, następuje losowanie koi.
Kasa
pokładowa: wysokość wpłat do kasy ustalana przez uczestników
szkolenia. Z kasy opłacane jest wyżywienie przygotowywane na jachcie,
opłaty portowe i paliwo.
Do egzaminu na stopień sternika
jachtowego mogą przystąpić osoby posiadające:
-ukończony 18
rok życia
-ukończone szkolenie na stopień sternika jachtowego
-staż
morski w wymiarze co najmniej 200 h żeglugi zdobyty w minimum 2 rejsach
pełnomorskich (staż należy udokumentować oryginalnymi opiniami z
odbytych rejsów)
-zaświadczenie lekarskie, potwierdzające brak
przeciwwskazań do uprawiania żeglarstwa.
Przed przystąpieniem do
egzaminu należy wypełnić wniosek o wydanie patentu oraz dołączyć zdjęcie
o wymiarach 45 mm x 35 mm. Osoby korzystające ze zniżek muszą dodatkowo
przedstawić legitymację szkolną lub studencką.
JAK
DOKONAĆ REZERWACJI? Jeśli chcesz zarezerwować miejsce
podaj nam następujące dane:
- datę i rodzaj szkolenia
- liczbę
miejsc
- imię i nazwisko
- adres pocztowy
- adres e-mail
- numer telefonu kontaktowego
- datę urodzenia
- miejsce
urodzenia
- informację o ewentualnym przysługiwaniu zniżki dla osób
uczących się poniżej 26 roku życia
- posiadane uprawnienia żeglarskie
-
ewentualne pytania dotyczące imprezy
Powyższe dane możesz nam podać
wpisując je w
formularz w zakładce kontakt z dopiskiem BRYG
lub telefonicznie 602 30 10 99 lub
(0-22 446 83 80).
Po otrzymaniu zgłoszenia dokonamy wstępnej
rezerwacji i prześlemy e-mailem umowę uczestnictwa w imprezie. W umowie
podany będzie termin wygaśnięcia rezerwacji, który jest jednocześnie
terminem płatności oraz rachunek bankowy, na który należy dokonywać
wpłat.
ZAPRASZAMY !!!
Nasi kursanci napisali po
szkoleniu:
Świetny
rejs! Świetne szkolenie!
Punt przygotował prawdziwie
profesjonalne szkolenie na stopień sternika jachtowego/ISSA-1. Począwszy
od doskonalej jakości materiałów szkoleniowych (książka + CD)
przesłanych pocztą na miesiąc przed rejsem (komentarz PUNT: w sezonie
2010 książka dostępna jest na życzenie w cenie 47 PLN), poprzez dobrze
przygotowanych skipperow, skończywszy na rzetelnie prowadzonych
zajęciach obejmujących nawigację, locję i meteorologię. Do tego
szkolenie praktyczne – manewrowanie na żaglach i silniku, cumowanie,
odchodzenie, zwroty. Punt pokazał, ze jesteśmy w stanie organizować
szkołę na morzu w prawdziwie europejskim stylu. Jacht – s/y Punt –
dobrze przygotowana Bavaria B38 cruiser jest dzielna i komfortowa.
Jedynym minusem jest trasa rejsu - znany nam już wszystkim Bornholm.
Dużo ciekawsza jest trasa do Kopenhagi, która oferuje więcej pływania,
znacznie bardziej urozmaicona locje i większe możliwości nawigacji w
trudnym (szlaki handlowe!) akwenie. Pamiętajmy jednak, ze tamtejsze
przystanie jachtowe nie oferują tak dużo wolnego miejsca, spokoju i
cierpliwości na portowe manewry. Ten rejs ma proste zadanie -
przygotować nas nie tyle do dobrze zdanego egzaminu, ale do
samodzielnego, pewnego i bezpiecznego żeglowania. Z tego zadania Punt
wywiązuje się bardzo dobrze. Serdecznie polecam!
Michał
Zembala
SPEŁNIONE
MARZENIE...
Sytuacja życiowa i rodzinna wreszcie pozwoliła
mi na realizację marzeń tylko osobistych - zdobyć żeglarskie uprawnienia
morskie. Mając dobre wspomnienia z dawnego resju brygiem "Fryderyk
Chopin" (z Krzysztofem Baranowskim na pokładzie!), w latach 2005-2006
zaliczyłem 2 rejsy stażowe. Po tych 2 mało udanych szkoleniowo rejsach
(nie licząc zaliczenia godzin do stażu oraz zdobytej wiedzy: "jak pływać
nie należy"), już jesienią 2006 roku zaklepałem sobie "internetowo"
miejsce w harmonogramie rejsów firmy PUNT na maj 2007 roku! Moje
"startowe" odczucia po nawiązaniu kontaktu z przedstawicielem firmy PUNT
wzbudziły nadzieję, że tym razem to już musi się udać - co?... dotarcie
na Bornholm! Niby nic trudnego, ale po dwóch nieudanych rejsach, raz z
powodu "atrapy" silnika (J-80), a drugi raz z powodu słabych żagli!
(Opal), na których z przyczyn obiektywnych pływaliśmy w zasięgu
horyzontu, wreszcie załapałem się na "nówkę" - Bavaria 37 prawie prosto
ze stoczni. Szansa na dotarcie do pierwszej wyspy moich marzeń była tym
bardziej realna, że start był w Kołobrzegu z metą... w Kołobrzegu; to
prawie jak u siebie w domu bo mieszkam w Koszalinie.
Nie
zanudzając niecierpliwych opisem rejsu powiem, że było tak:
P
- Profesjonalnie, bo Jacht miał wszystko co trzeba i na swoim
miejscu oraz kompetentnego Kapitana;
U - Uczciwie,
bo to co obiecane i zapisane w umowie zostało zrealizowane;
N
- Nowatorsko, bo każdy miał okazję uczestniczyć w dowodzeniu, a
nie tylko słuchać komend ( w dodatku bez niecenzuralnych słów..., no
prawie bez); bo przede wszystkim poświęcono cenny CZAS na praktyczne
umiejętności, a nie na naukowe wywody jak zbudowany jest zegarek do jego
mierzenia...!;
T - Tradycyjnie, bo jak każe
tradycja i dobra praktyka było bezpiecznie, z humorem i z szantami.
Pozdrawiam
naszą Załogę: Weronikę, Marka, Leszka, Grześka, Maćka i Staszka.
Jarkowi (kapitan) dziękuję za to, że mimo trudnych warunków (mgła) nie
zdecydował się na powrót do Kołobrzegu bez zaliczenia Bornholmu!
W
tym rejsie opłynęliśmy Bornholm łącznie z Christianso, zdałem egzamin na
sternika oraz zaliczyłem solidne doświadczenie manewrowania jachtem w
porcie. Moje następne marzenia to Chorwacja, Majorka i Marsylia (jestem
fanem "Hrabiego Monte Christo"); rozpocząłem też budowę własnego jachtu,
ale myślę, że z PUNT'em będę mógł szybciej popłynąć po kolejne
doświadczenia i zdobyć nowe umiejętności. Dziekuję Wszystkim za mile
spędzony czas i życzę kolejnych udanych rejsów.
Franciszek
Bratko
Wszystkim żeglarzom gorąco polecam
szkolenie organizowane przez firmę Punt. Sam uczestniczyłem w takim
szkoleniu od 05.05 do 12.05.07. Super jacht (Bavaria 37), wspaniała
atmosfera oraz wykłady z teorii i część praktyczna na wysokim i
przystępnym poziomie. Ukłony dla Kapitana - Jarka.
P.S.
Chciałbym
dodać, że jestem klientem firmy Punt i czarteruje od nich jachty
(Chorwacja, Grecja). Pełen profesjonalizm i super obsługa. Dzięki w
imieniu własnym i ludzi, z którymi pływam (łącznie 25 osób).
Pozdrawiam
Kłys
Bogdan
PROGRAM SZKOLENIA NA STOPIEŃ STERNIKA
JACHTOWEGO
| 1. Część praktyczna | | |
• Manewry na żaglach
- zwrot przez
sztag
- zwrot przez rufę
- człowiek za burtą
- dryf
| •
Manewry na silniku- dojście do kei
- odejście od kei
- stawanie
na kotwicy
- zejście z kotwicy
- człowiek za burtą
| |
| 2.
Część teoretyczna | | |
• Przepisy
- Międzynarodowe Prawo
Drogi Morskiej
- dokumenty jachtu i załogi
- postępowanie
poawaryjne
- wybrane zagadnienia kodeksu morskiego
- zwyczaje
żeglarskie, dobra praktyka morska
• Nawigacja
- jednostki
stosowane w nawigacji
- kursy i namiary
- wyznaczanie pozycji
-
korzystanie z pomocy nawigacyjnych
- system GPS
•
Meteorologia
- podstawowe czynniki meteorologiczne
- znajomość
chmur
- znajomość wiatrów
- klasyfikacja mas powietrza i frontów
atmosferycznych
- odbieranie prognoz pogody
| •
Sygnalizacja
- podstawy posługiwania się radiotelefonem VHF
-
międzynarodowy Kod Sygnałowy
- sposoby wzywania pomocy
•
Ratownictwo
- zasady bezpieczeństwa
- posługiwanie się środkami
wzywania pomocy
- zasady działania służb ratowniczych
•
Wiadomości o jachtach
- nazewnictwo elementów jachtu
-
eksploatacja urządzeń
- teoria żeglowania
• Locja
- system
IALA
- pomoce nawigacyjne
- mapy morskie
|